2021年9月15-17日，由中国科协、海南省人民政府联合主办，国家七部委协办的“2021世界新能源汽车大会（WNEVC 2021）”在海口召开, 海南.作为新能源汽车领域高规格、国际化、最具影响力的年度盛会，2021年大会无论在规模还是规格上都将再上新台阶。为期三天的活动包括20场会议、论坛、技术展示和多项同期活动，汇集了1000多位全球新能源汽车领域的领导者。
9月16日，在WNEVC 2021主论坛活动上，上海汽车集团有限公司总裁王晓秋发表了题为《“双碳”目标下的上汽新能源汽车发展战略》的主旨演讲。王小秋在致辞中表示，上汽力争2025年实现碳排放达峰，计划2025年新能源汽车销量超过270万辆，新能源汽车销量占比将超过32%。自主品牌销量将突破480万辆。能源汽车占比超过38%。
以下为现场演讲实录：
各位来宾、女士们、先生们，今年以来，相信所有参会车企都深刻认识到气候变化对汽车行业的影响，打乱了整个汽车行业的步伐。气候变化已成为影响企业经营的重要风险变量。实现绿色低碳发展既是公司的责任，也是我们的长期战略。为此，上汽集团将“引领绿色科技，追逐梦想，精彩出行”作为我们新的愿景和使命。今天，我们就以此为主题分享上汽的新能源发展战略。
一是“双碳”目标推动行业改革加快。汽车产业作为交通产品的重要提供者和我国工业和能源活动的重要组成部分，不仅承担着提供低碳出行产品的责任，也引领着我国工业和能源结构的低碳发展并推动整个产业链。绿色制造的责任。“双碳”目标的提出带来了新的机遇和挑战。
从机遇来看，一方面，在“双碳”目标的实施过程中，国家出台了一系列碳减排措施，加快推进低碳技术材料的应用，提供为我国新能源汽车产销量规模继续保持世界领先地位的强大力量。政策支持。另一方面，在部分欧美国家征收碳关税的背景下，减排减碳将给汽车行业带来新的变数，这将为车企重塑竞争优势提供重要机遇。
从挑战来看，中国澳门早在2003年就提出了碳信息披露要求，不断升级低碳战略，提供了重要的统计依据。虽然中国大陆正在大规模快速发展，但从碳减排的角度来看，规划目标才刚刚起步。面临三大挑战：一是数据统计基础薄弱，碳排放数字范围和标准必须明确，双积分政策必须限制。合并提供了有效的统计基础；第二，减碳是一项全民的系统工程，随着电动智能汽车的出现，行业在变，汽车生态也在变，碳管理和排放监测更难实现；第三，成本到价值的转换，不仅企业需要面临更大的成本压力，用户也将体验到新成本与价值体验之间的平衡。虽然政策是初期的重要推动力，但市场用户的选择才是实现碳中和愿景的长期决定性力量。
上汽集团积极践行绿色低碳发展，提高新能源汽车销量比重，对全社会减少碳排放具有重要意义。产品端，“十三五”期间，上汽新能源汽车增速达到90%。今年上半年，上汽新能源汽车销量超过28万辆，同比增长400%。上汽汽车销量占比从去年的5.7%上升到目前的13%，其中自主品牌新能源汽车在上汽品牌销量中的占比达到了24%，并在欧洲市场持续突破。上半年，我们的新能源汽车在欧洲销量超过13000辆。我们还推出了高端智能电动车品牌——智际汽车，能够有效降低能耗，电池能量密度提升至240Wh/kg，在减轻重量的同时有效增加续航里程。此外，我们还携手鄂尔多斯市，助力打造“北疆绿色氢城”，每年可减少近50万吨二氧化碳排放。
在生产端，加快推广低碳生产方式。在低碳供应链方面，上汽部分企业率先提出低碳要求，要求公开碳排放数据，制定中长期碳减排计划。在制造过程中，我们加强了对重点供应单位能源总量和单位产品能耗的管理。今年上半年，上汽重点供应企业共推进节能项目70余个，预计全年节能量2.4万吨标准煤；去年利用厂房屋顶光伏发电的绿色电力占比达到1.1亿千瓦时，约占总用电量的5%；积极收购水电，加大清洁能源利用力度，去年收购水电1.4亿千瓦时。
在使用末端，加快探索低碳出行方式和资源循环利用。在低碳出行生态建设方面，上汽从2016年开始开展共享出行，按照同等里程传统燃油车的排放量计算，近5年累计减少碳排放13万吨。在回收方面，上汽集团积极响应工信部、科技部等部委实施绿色供应链管理的号召，拟开展试点，逐步在国内推广。形成经验后的小组。上汽将在年底投产新平台电池。这套电池系统最大的特点就是既能实现快充，又能保证回收。私人方使用的电池寿命周期约为20万公里，造成了极大的资源浪费。基于对电池生命周期的管理，打破了私人用户与运营车辆之间的壁垒。通过租用电池，一块电池可以续航约60万公里。，可以在整个生命周期内有效降低用户成本和碳排放。
三是上汽新能源汽车在“双碳”目标下的发展战略。力争2025年实现碳排放达峰，2025年计划新能源汽车销量超过270万辆，新能源汽车销量占比超过32%，自主品牌销量超过480万辆，其中新能源汽车占比超过38%。
坚定不移推进碳中和，大幅提高纯电动汽车和氢燃料电池汽车在产品生产和销售中的比重，持续改善电耗指标，加快向生产和使用端延伸，全面推进“双碳”目标的落地。生产端，提高清洁能源使用比例，严格控制碳排放总量。用户侧，加快推进资源回收循环利用，积极探索智慧出行，让出行低碳。
我们坚持三个原则。一是坚持以用户为导向，用户是决定新能源汽车普及率的关键。从用户的需求和体验出发，实现减碳成本向用户价值的转化，真正为用户创造价值。二是坚持合作伙伴共同进步，“双碳”必将推动产业链新一轮升级，积极开展跨界合作，不断扩大“朋友圈”，共同打造新能源汽车产业新生态。三是创新致远，积极布局前瞻技术，不断降低电动汽车原材料阶段碳排放，持续提升产品碳强度指标。
尊敬的各位领导、各位来宾，实现“双碳”目标既是中国汽车肩负的战略责任，也是面向未来、面向世界加快低碳转型、实现高质量发展的重要路径。上汽集团将秉承“引领绿色科技”的理念，打造以用户为导向的高科技企业，是“梦想美好出行”的愿景和使命。谢谢你们！
发布时间：Sep-18-2021