4月5日晚间，比亚迪披露了2022年3月产销报告。今年3月，公司新能源汽车产销量双双突破10万辆，刷新了国内新能源汽车单月销量记录。
值得注意的是，4月3日，比亚迪发布公告称，根据公司战略发展需要，公司将从今年3月起停止生产燃油车。未来，在汽车领域，公司将重点发展纯电动和插电式混合动力汽车。这也标志着比亚迪成为全球首家宣布停产燃油车的车企。
比亚迪3月份的产销数据也充分展示了公司全面拥抱新能源的成绩和决心。今年一季度，比亚迪新能源汽车累计产量达到28.75万辆，同比增长416.96%；累计销量28.63万辆，同比增长422.97%。其中，公司3月新能源乘用车累计销售10.43万辆，同比增长346%，环比增长19.28%。与此同时，公司燃油车产销量均为“0”。不过，公司也表示，将继续为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保障出行无忧。
车型方面，纯电动+混动两驱增长趋势明显，对燃油车形成加速换代。今年一季度，比亚迪纯电动和插电式混合动力乘用车销量分别为14.3万辆和14.2万辆，同比增长271.1%和857.4%，环比增长5.6% % 和 11.2%。
公开资料显示，比亚迪已连续9年蝉联中国新能源汽车销量第一。2021年比亚迪新能源乘用车销量59.3万辆，同比增长2.3倍，其中纯电动乘用车32万辆，插电式混合动力乘用车27.3万辆，同比增长1.4倍和4.7倍次。截至今年2月，公司纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车市场占有率分别高达18%和59%，行业领先地位稳固。
多家券商在最新研报中认为，全面转型新能源是公司深度脱碳的必由之路。公司有明确的发展混合动力和纯电动的战略。基于刀片电池的DMi平台和E3.0平台不断推出优秀产品。手头订单已满。据了解，在公司销售的车型中，比亚迪汉最受欢迎，DM加持后月销量有望达到3万辆；纯电动车型元PLUS、海豚供不应求。2022年，公司将陆续推出王朝系列机型汉DM-i/DM-p、唐DM-i/DM-p及改装机型，海豹、海狮、海鸥等海洋系列机型，以及舰船系列机型。驱逐舰、巡洋舰和登陆舰，以及腾势品牌和高端品牌车型等，丰富的车型矩阵将助力公司实现200万辆的年销量目标。
随着越来越多的主要汽车制造商向新能源转型，考虑到无火花、高效、长寿命等优点，越来越多的汽车零部件开始使用无刷电机。市场上的汽车鼓风机、水泵、燃油泵、电池冷却风扇、座椅风扇等重要部件大多采用无刷电机。但由于技术门槛高，目前国内能够研发生产无刷电机控制器的科技公司并不多。作为拥有169项高新技术产品和326项国家专利的“中国内燃机零部件行业龙头企业”、江苏省创新型企业100强、世界汽车零部件领跑者，江苏运亿电气股份有限公司。依托强大的科技团队和成熟的生产线体系，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，以先进的技术和生产能力支撑着无刷电机控制器的高效研发和量产。
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发布时间：Apr-06-2022